8(499) 350-19-32
8 (981) 077-94-30
Ежедневно  9:00 -19:00

г. Москва ул. Первомайская 35/18

Цель пробивки дыр в асфальтированных покрытиях

Асфальт, широко используемый материал для покрытия дорог, периодически требует технического обслуживания. Одной из процедур, казалось бы, идущей вразрез с идеей сохранности покрытия, является создание в нем дыр. 
На первый взгляд это противоречивое действие на самом деле выполняет несколько крайне важных функций.
Профилактика и ремонт
Предотвращение разрушений: 
Регулярный осмотр дорожного покрытия и создание дырок позволяет предотвратить появление больших трещин и ям.
Водоотведение: 
Дренажные отверстия помогают избежать застоя воды на поверхности асфальта, обеспечивают более быстрый отвод ливневых вод, предотвращая разрушение покрытия зимой при замерзании.
  Исследования и диагностика
-Анализ состояния дороги: 
Изучение образцов, взятых из просверленных отверстий, позволяет получить информацию о состоянии асфальта на разной глубине.
-Обнаружение дефектов и полостей: 
С помощью дырок также можно проверить наличие воздушных камер или пустот под асфальтом, что является признаком скорого образования опасных ям.

  Технологические операции
-Установка коммуникаций: 
Прокладка новых кабелей, труб или других коммуникаций часто требует бурения дыр в асфальте.
-Работы по укреплению основания: 
При необходимости укрепить основание дороги в определенных местах, через просверленные отверстия вводятся специальные смеси, улучшающие характеристики основания.

  Техническое обслуживание уличного полотна
-Для качественного покрытия: 
Создание маленьких отверстий используется перед нанесением нового слоя для гарантирования лучшего сцепления с уже имеющимся покрытием.
-Заполнение трещин: 
Специальные смеси или жидкий асфальт закачиваются в отверстия, чтобы заполнить уже существующие трещины и предотвратить их расширение.
Преимущества регулярного обслуживания:
Продление срока эксплуатации:
Своевременное обнаружение и устранение мелких проблем позволяет увеличить продолжительность жизни дорожного покрытия.
Экономия средств:
Профилактика и ремонт в виде бурения отверстий бывают значительно дешевле, чем полная замена асфальтового покрытия.
  Заключение
  Существует много причин, по которым дорожные службы делают дырки в асфальте, и все они направлены на улучшение и продление жизнеспособности дорожного полотна. 
Такие действия — это не вандализм или неуместное использование строительных машин, а необходимая часть ухода за инфраструктурой, гарантирующая безопасность и комфорт передвижения всех участников дорожного движения.